Die Supermoto DM pausierte über ein halbes Jahr und es gab so manche Änderung im Feld. Technische Feinheiten wurden addiert, komplett neue Motorräder für die Meisterschaft vorbereitet und nicht zuletzt, die Fahrer hielten sich fit. Niemand konnte vorhersagen, wer das beste Paket für Harsewinkel geschnürt haben würde, doch die Rennen sollten diese Frage klären.

1.-2. September 2012 in Esch sur Alzette / Luxemburg

Wie der ADAC Saarland soeben bestätigt hat, ist Esch sur Alzette der Veranstaltungsort für den letzten offenen Termin der Supermoto DM 2012. Das Städtchen im Südwesten von Luxemburg hat knapp 30.000 Einwohner und wird Austragungsort der 90-Jahrfeier des luxemburgischen Motorsportverband (Motor Union du Grand Duché de Luxembourg, kurz MUL) sein. Im Rahmen dieser Veranstaltung wird die Supermoto DM eine tragende Rolle spielen und eine große Fläche des ehemaligen Stahl-Industriegelände der Stadt einnehmen.

Lediglich ein Ausweichtermin der DM wurde mit dem Zeitpunkt des InterRace in Freiburg ausgetauscht. Weiter weist der Promoter darauf hin, dass bei Minderjährigen die Erziehungsberechtigten die Einschreibung zu unterzeichnen haben und man sich auch einschreiben kann, ohne dass alle Kleinigkeiten wie Motorrad, Lizenznummer und Co. geklärt sind – einfach nachreichen!

Wer noch eine Lizenz benötigt, der sollte sich langsam darum kümmern: http://mein.dmsb.de 

Renntermine der Supermoto DM 2012

Weitere Termine 2012

Hier der Link zum vorherigen Termine-Beitrag.

Jürgen Künzel konnte sich mit Thomas und Karsten Grebenstein für eine weitere Saison in der Deutschen Meisterschaft einigen. Künzel: "Da ich schon zwei tolle Jahre in dem Team erleben durfte und mit sehr viel Herzblut an die Racing Sache herangegangen wird, kam für mich kein anderes Team für 2012 in Frage. Ich freue mich riesig auch 2012 für Grebenstein fahren zu dürfen!"

Künzels Teamkollege und C1-Pokal Meister Alexander Büttner steigt in die S1 auf. Beide fahren wieder mit der Aprilia MXV 450.

Jürgen Künzel bietet seinen 2012er Fan-Kalender in limitierter Stückzahl an. Schlappe 14.90.- Euro inkl. Versand (innerhalb Deutschlands) kostet das gute Stück und wer fragt, der bekommt sicher auch ein Autogramm oben drauf. Der DIN A3 Kalender bietet Impressionen des ganzen Race Jahr.

Zur Bestellung:

Für die Bestellung bitte eine E-Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! mit dem Betreff "Kalender 2012 Bestellung", mit der Lieferadresse und der Anzahl der gewünschten Kalender. Um die Kosten für den Versand so gering wie möglich zu halten, ist nur Vorkasse möglich! Die Bankdaten werden mit der Bestätigungs-Email übermittelt. Nach dem Geldeingang wird der Versand eingeleitet.

Es ist mittlerweile landläufig bekannt, dass die Supermoto DM im kommenden Jahr auf zwei seiner besten Piloten verzichten muss. Das ausgesprochen sympathische Chaos-Duo Mauno Hermunen und Petr Vorlicek hat im Schulterschluss beim Team SHR Supermoto aus Großbritannien unterzeichnet. Das Honda Team wird Vorlicek auf den EM-Titel und Mauno selbstverständlich auf den WM-Titel ansetzen.

Gerade bei Hermunen war es in den vergangenen Wochen ein offenes Geheimnis, da er bis Ende des Jahres bei Husqvarna als Werksfahrer unter Vertrag steht: "Ich werde Husqvarna verlassen, möchte mich aber erst im Januar dazu äußern." Doch mittlerweile, da einige Plattformen den frommen Wunsch der Verschwiegenheit übergangen haben, spricht der dreifache Deutsche Meister offen: "Ich freue mich sehr auf die Veränderung und das neue Team. Petr und ich haben auch direkt abgeklärt, ob wir mit unseren SHR Maschinen Termine der DM wahrnehmen können – das sei kein Problem hieß es. Wir werden also bei ein bis zwei Veranstaltungen vorbei schauen um unsere DM-Freunde und Fans zu besuchen."

Soeben veröffentlichte der ADAC Saarland den Terminkalender für die Internationale Deutsche Supermoto Meisterschaft 2012. Zudem noch ein paar Infos zu Änderungen im Reglement. 

Renntermine der Supermoto DM 2012

Weitere Termine 2012

Vergangenes Wochenende fuhr die Internationale Deutsche Supermoto Meisterschaft ihre spannenden Final-Rennen aus. Wie schon zum Auftakt der Saison, traf man sich auf dem Flugplatz von Stendal. Die Meisterschaft in der S1 Klasse hatte sich der Finne Mauno Hermunen schon beim letzten Event in Freiburg eingeheimst, weswegen alle Augen auf die S2 gerichtet waren. Hier hatte Nico Joannidis einen Punktevorsprung von 9,5 auf seinen ärgsten Rivalen Dirk Spaniol. Ein dünnes Polster, auf dem sich der "kleine Grieche" keineswegs ausruhen konnte.

In der S1 hatte Markus Volz im Wettstreit um den Vizetitel ordentlichen Abstand zu seinen Verfolgern. Die Aufmerksamkeit lag hier mehr auf Marcel Götz, Pavel Kejmar und Markus Class. Götz hatte nur einen Punkt Vorsprung auf die punktgleichen Kontrahenten, was für einen spannenden Schlagabtausch sorgen sollte, bei dem jeder der dreien bereit war alles zu geben.

Am zweiten Oktober-Wochenende bestreitet die Internationale Deutsche Supermoto Meisterschaft ihr Finale in Stendal. Hier in Sachsen-Anhalt stehen die Titelentscheidungen in noch vier Klassen an. Neben den Highlights der beiden DM-Klassen S1 (450 Kubik) und S2 (offen) werden mit dem Deutschen Supermoto Pokal, den Amateuren, den Nachwuchspiloten und den Senioren nicht weniger als sieben Klassen an den Start gehen. Rund 180 Piloten aus 10 Nationen haben ihre Nennung zur letzten Meisterschaftsrunden abgegeben.

Wie schon in der vergangenen Saison hatte der amtierende Meister der S1 Klasse alle Vorbereitungen getroffen um sich zwei Rennen vor Schluss die Meisterschaft zu sichern. Mauno Hermunen hatte sich durch grandiose fahrerische Leistung ein Polster von 62 Punkten angesammelt und wollte in Freiburg unbedingt seine vorzeitigen Titelsieg umsetzen. In der S2 sah es im Kampf um die Tabellenführung etwas spannender aus. Nico Joannidis reiste mit einem hauchdünnen Vorsprung nach Freiburg an und hatte gleich zwei Gegner die lautstark Anspruch auf den Titel geltend machten. Optimale Voraussetzungen, um den Zuschauern auf der Supermoto Bahn im Gewerbepark Breisgau ein paar packende Rennen zu bieten.

Die Witterung machte der sonnenverwöhnten Gegend allerdings einen Strich durch die Rechnung. Aufgrund der immer wieder kehrenden Regenfälle musste man den Großteil der Veranstaltung ohne Offroad bewältigen.